31/01/1926 – #946

Ho lassato che Lilian si godesse appieno l’intero dì pe’ rassettarsi mentalmente poscia la settimana d’Accademia. Non nego che tale pratica abbia giovato anche al sottoscritto, nonostante l’emicrania scorbutico che m’affligge dalla mane – ne biasimo l’eccesso di chiare al pasto d’ierdì. Ne’ mie’ spazi, oi, son dedicàtomi al continuo delli scritti soliti, coll’eccellente prospettiva ch’omai poco deficita al completamento della prima mira annuale, quissà la più ardua. Nessuna missica o comunicazione ‘n la giornata odierna e i mie’ livelli di preoccupazione lavorativa sono tornati ‘n letargo. Tuttavia, iersera, il signor Tinsteel m’ha fatto recapitare alcuni appunti di conversazione ch’ha tenutosi ‘n Polyem e Minestern, ov’il responsabile del progetto Kryomont ha raggiunto un accordo colla Frontprice, prevedendo il lancio de’ lavori all’inizio del mese di marzo. Temo ‘l peggio. Ben poche sono l’informazioni ‘n nostro possesso – intendo mio e del signor Tinsteel che collaborerà col sottoscritto pe’ tutta la durata dell’operazioni – e la proiezione d’un clima teso nelle fabbriche della Crosspath rende le negoziazioni sul campo ancora più ballerine. Se la giunta decisionale della Crosspath eliderà i rapporti coi venditori diretti de’ carburanti d’ogni tipo, il mestiere che vienmi chiesto e lo ch’ho davvero di che fare in loco saranno ben poco compatibili: s’il capomacchine de’ combustibili a freddo riceverà obblighi d’allestimento, uso e produzione ch’escludono la presenza d’un mandato del marchio, ebbene, poco ho di che discutere con elli, considerando le gerarchie decisionali delli stabilimenti. Il signor Tinsteel mi ripete da molti anni, ormai, ch’il mio ossessivo rimuginare sulla miglior prestazione da offrire all’occhi dei manovali ‘n fabbrica è controproducente quando niuno delli coinvolti sul campo è responsabile delle direttive della linea di produzione, eppure m’è complicato scindere la parte empatica e compassionevole, essendo stato coordinatore d’un reparto di produzione carburanti proprio in una Crosspath ormai sìttant’anni addietro. Chessìa la stagione propizia pe’ voltare tal carattere e assentarmi umanamente quel tanto ch’abbisogno pe’ non perdere sonno perfino sull’operazioni di ristocco, esposizione e inventario nelle Crosspath e Activa Corp. d’Hillfoot. Oi non ha occorso molto altro, discorrò un poco ‘n più dimani, per certo.